次世代電池の本命「全固体電池」の実用化キタ━(゚∀゚)━! 世界が大きく変わるぞ!!

   

次世代電池の本命「全固体電池」の実用化キタ━(゚∀゚)━! 世界が大きく変わるぞ!!

1 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 07:42:42.96 ID:cJL47mZT0.net BE:323057825-PLT(12000)

次世代電池の本命とされる「全固体電池」の実用化がいよいよ始まる。
ただし電気自動車(EV)向けではなく、電子基板に表面実装される部品としてのスタートだ。
多くが数ミリメートル角と小さいが、そのインパクトは小さくない。
一部のコンデンサーを代替するなど今後の回路設計や、
あらゆるモノがネットにつながる「IoT」端末の機能を大きく変えていく可能性がある。

基板上の「客」から「仲間」に
2019年は、基板上の

全固体電池、まず電子基板に載る コンデンサーを代替

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40565900Y9A120C1000000/

参考

https://tech.nikkeibp.co.jp/dm/atcl/mag/15/00182/00005/

全固体電池って何?
正極と負極の間に電解液がなく、一種のセパレーターだけがある電池

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2 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 07:44:04.51 ID:UWrZi1+T0.net
固体電解質ってそんなうまくいくの?

29 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:09:33.66 ID:C2VjMNnb0.net
>>2
小容量の移動体向け?
設備はバナジウム2液式でないかと

4 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 07:46:21.29 ID:gaFZ6Fgl0.net
シズマドライブの開発はよはよ

5 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 07:47:19.26 ID:F2Ac0zKG0.net
でも燃えるんでしょ?

19 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:01:30.12 ID:x6Yb1Cu70.net
>>5
爆発しにくいんじゃなかったけ?
だからトヨタとか必死にやってる

6 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 07:49:07.28 ID:2cPgBNAP0.net
コンデンササイズなのか

7 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 07:50:21.63 ID:xcIsB7of0.net
中国が作ると 大爆発するんだろ

8 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 07:51:58.70 ID:7UGDusrp0.net
セラコンとなにが違うの?

15 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 07:57:08.11 ID:zz/7VrJQ0.net
>>8
セラコンのセラミックは誘電体

9 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 07:53:26.35 ID:R6N/rjzm0.net
充電が早くなるだけで
充電電気代が安くなるわけじゃない
世界が変わるなんて思ってるのはエアプだけ

12 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 07:55:11.22 ID:LH/CFLj40.net
>>9
核融合出来ないと電気代安くならないな

30 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:10:04.51 ID:8YFu4RVm0.net
>>9
充電ロスが殆ど無いので、それだけでも世界が変わる

10 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 07:54:28.62 ID:UYCVbuq+0.net
そろそろDimension Wの新刊が出る頃かな?

11 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 07:54:52.92 ID:XkzdHJpb0.net
これで機械の体が手にはいるの?

16 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 07:58:37.65 ID:fiRGDKZ80.net
日本が開発したの?

25 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 08:07:04.30 ID:y/mEyI070.net
>>16
そだよ
電池の開発は常に日本が最先端だよ

33 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:13:16.54 ID:TvYP4OkV0.net
>>25
NIMSの動画とか見てるとワクワクするよな

18 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:01:19.90 ID:gaFZ6Fgl0.net
未来ではほとんどの電子部品が基盤化されて基盤は一見平坦で透明なガラス板に見えるけど
光にすかすと緻密な配線が模様のように光ってプリズムのようにきれいだって未来人がゆってた

23 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:04:17.84 ID:4lwQKiVr0.net
>>18
未来のガラス細工

22 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:04:08.17 ID:x6Yb1Cu70.net
しかしコンデンサと置き換えとか
凄すぎない
電子機器の寿命はほぼほぼコンデンサの寿命だから
個体電池の寿命は長いのかな

24 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:07:02.88 ID:i3u00Njv0.net
画像見る限りだとコンパクトにできそうだね
文章見ても何言ってんのかわかりません

27 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:07:47.30 ID:8YFu4RVm0.net
次はスマホのバッテリかな

32 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:10:33.67 ID:mFuO2Ybk0.net
昨日、ハンダ買ったばかりだからな。。ハンダなら任せろ。

34 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 08:13:42.45 ID:Puecg6790.net
電池の入れ方で1時間ぐらい悩む時あるよね

で、気づいたらその電池自体が電池切れだったという・・・

37 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:15:20.06 ID:CEjSJ+hm0.net
>>34
機能しない場合、真っ先に疑うもんだろ

35 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:13:44.17 ID:Iwc+5yHc0.net
GSユアサが開発してるよな
車に実用化されたら電気で1000km以上走れるとか

38 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 08:16:11.10 ID:y/mEyI070.net
>>35
トヨタが相当資金投入してるよな
これが実用化されたらハイブリッドから電気自動車にシフトするだろうな

36 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 08:14:43.46 ID:6eQTE4RJ0.net
技術の進み方ってすごいよな
本当に今の時代は楽しい

39 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:18:54.64 ID:rqcld8eC0.net
!!どうせ!!
また日経新聞の飛ばし記事だろ?

40 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 08:20:53.26 ID:6TrSli+U0.net
バッテリーバックアップ用の電池だね。
他のチップ部品と一緒にハンダ付け出来るのがミソ。

41 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:23:54.70 ID:YuwNy3nb0.net
森村グループも集結してたな

42 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:24:32.86 ID:3o89MbYX0.net
固体の中をイオンが移動する
ホンマかいなと思うけどホンマなんだろうな

44 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 08:26:02.71 ID:sQncKpuF0.net
>>42
商店街があればいける

43 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:25:10.00 ID:q4KhJfcR0.net
EV用にはコストが合わないんだろうな
実験室レベルではこの手の発明がいっぱいあるけど使用時の気温差やコスト信頼性などで
ほとんどがつまづく

45 : 名無しさん@涙目です。 :2019/03/07(木) 08:26:20.32 ID:QYl41TNX0.net
乾電池を発明したのも日本人

46 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 08:27:37.76 ID:W8jBHHfP0.net
しかしどう置き換えればいいのかな
μFとmAhは単純に定数換算できないんでしょ

49 : 名無しさん@涙目です。[sage] :2019/03/07(木) 08:31:33.14 ID:6thWqPjo0.net
キャパシターに使うなら今までの固体コンデンサーと何が違うのかと

 - まとめ